Ford démarre l'assemblage des packs batterie pour Capri et Explorer à Cologne

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15.06.2025

• Dans son usine d’assemblage de Cologne, Ford a démarré la production des packs batterie pour Explorer et Capri.
• Des normes de qualité élevées et une logistique optimisée sont garanties par l'assemblage des packs batterie réalisé en interne, en synergie avec l'assemblage des véhicules sur place.
• La modernisation du site de Cologne repose sur l'amélioration de l'efficacité, l'adoption de processus de pointe et le renforcement des compétences des employés Ford.

WALLISELLEN/COLOGNE, 12 juin 2025  – Ford a démarré l'assemblage des packs batterie destinés aux Ford Explorer¹ et Capri², tous deux construits au Centre de Véhicules Électriques de Cologne.

Fruit d'un investissement de 2 milliards de dollars dans l'usine historique de Cologne, la nouvelle installation entièrement numérisée garantit des standards de qualité élevés, une efficacité une logistique optimisées, parfaitement intégrée à l'assemblage des véhicules sur site.

L'usine de Cologne est un pilier de la production de Ford en Europe depuis près de 100 ans. Cette nouvelle usine est une étape supplémentaire sur la voie de l'électromobilité, permettant d'élargir l'expertise de Ford et de renforcer les chaînes de valeur.

Qualité et efficacité 

Dans le cadre de sa transformation en Usine du Futur numérisée, la nouvelle usine d'assemblage de batteries de Cologne génère de multiples bénéfices : qualité et efficacité accrues, ainsi que le développement continu des compétences des employés Ford. C'est là que plus de 190 personnes assemblent jusqu'à 550 batteries par jour.

Les 180 robots nouvellement installés soudent, collent et vissent ensemble le boîtier de la batterie et l'équipent de jusqu'à 12 modules de batterie, pesant chacun environ 30 kg. Au total, environ 2 775 pièces individuelles sont assemblées pour former un pack batterie sur la ligne de production hautement automatisée de 2 km de long.

La nouvelle usine de batteries représente également une nouvelle étape dans le parcours de Ford vers un avenir électrique, en mettant à jour les processus et installations de fabrication et en développant davantage ses capacités en Europe. Avec des véhicules électriques également produits dans l'usine d'assemblage de Ford Otosan à Craiova, en Roumanie, et à Kocaeli, en Turquie, et des motorisations électrique produites dans l'usine Ford de Halewood, au Royaume-Uni, Ford poursuit sa mission de créer une nouvelle génération de véhicules électriques de haute qualité en Europe pour les clients européens.

Mentions légales

¹ Jusqu'à 602 km selon une charge complète de l'Explorer propulsion (RWD) à autonomie étendue. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP).

² Jusqu'à 627 km d'autonomie selon une charge complète du Capri propulsion (RWD) à autonomie étendue. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP).

Les consommations de carburant/énergie, les émissions de CO2 et l'autonomie électrique WLTP déclarées sont déterminées conformément aux exigences techniques et spécifications des Règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151 dans leur dernière version modifiée. Les procédures d'essai standard appliquées permettent une comparaison entre différents types de véhicules et différents constructeurs.